Liv System Helhed
Aktiv transport – cykling og gang – samt kollektiv trafik bør vægtes langt højere end hidtil. Det kræver en grundlæggende forandring i vores produktions- og forbrugsmønstre – og vores byplanlægning.
Læs mere
Kategori: Klima og miljø
Det er nok nu
Vi har stadig overvågningskameraer og færdselspoliti, som berettiget straffer os, når vi kører for hurtigt, selv om vi ved, at andre eller vores egne børn kan dø på grund af trangen til at køre stærkt.
Læs mere
Livet omkring dig
Den sorte marlin er verdens hurtigste fisk og kan svømme 130 kilometer i timen, og dyndspringen er en fisk der kan kravle op på land med luft fanget i sine gæller.
Læs mere
Klimaklar virksomhed
Hvad betyder temperaturstigninger på to eller tre grader for virksomheden? Er virksomheden i en sårbar branche, er der ny teknologi, hvor stort er CO2-aftrykket, og hvordan finansierer man omstillingen?
Læs mere
Hvis vi vil
Madhurima Singh er designer og arbejder med plantebaserede stoffer, Caroline Palfy bygger skyskrabere i træ, og Søren Ilsøe fortæller, hvordan Conservation Agriculture fungerer i praksis, og hvorfor det er godt for jorden og for klimaet.
Læs mere
Krisesamfundet
Coronaens pris er angiveligt høj, men det står nu også klart, hvor meget vi betaler for vores normale samfund i form af forurenede byer, håbløs trafik, stress …
Læs mere
Da min kone holdt op med at flyve
Så længe klodens politikere skulle genvælges og ikke turde tage de drastiske skridt, de selv ridsede op i brandtalerne, var det jo ikke let for den enkelte borger at være modig eller visionær.
Læs mere
Et land på fire hjul
Desværre var der ingen der regnede på, hvad bilen kostede, når man medregnede bilens krav til store vejarealer, den forringede luftkvalitet, trafikulykker og livskvalitet for byernes indbyggere.
Læs mere
Den bæredygtige stat
I princippet burde rød og blå blok kunne forenes i udviklingen af den offentlige transport:
‘Det vil være god liberal politik at sikre den fri bevægelighed for alle borgere og ikke mindst en god lighedsskabende politik i den socialistiske ånd …’
Læs mere
Vi er sammen om at mærke det
Privatbilisme afhænger af 1) bilproducenternes politiske aktivitet, 2) bilinfrastrukturen, 3) afstand mellem boligområde og institutioner, 4) tilgængelighed til offentlig transport og 5) bilkultur. Det er jo rar viden, for så kan man lige pludselig se, hvor politikerne kan gøre en seriøs indsats.
Læs mere
